La vida posterior al coronavirus estará marcada por la limitación de la distancia física entre las personas, evitando viajes innecesarios e impulsando la economía de manera sostenible. ¿Cómo pueden las ciudades aprovechar esta interrupción para promover una recuperación saludable y sostenible? En FutureproofedCities, analizamos las sinergias entre nuestras medidas climáticas estandarizadas y las medidas anunciadas por los gobiernos para garantizar una recuperación segura de esta crisis. 👇
🚴🏻♀️ Movilidad: mejor, más eficiente... y más saludable
¿Qué es un desplazamiento necesario y qué no? Desde la crisis del coronavirus, nuestra visión sobre la movilidad ha cambiado drásticamente. Una cosa es segura: trabajar desde casa y tener reuniones virtuales están aquí para quedarse.
Otra certeza: rara vez presenciamos tan poco viaje en automóvil y tanto ciclismo y caminata como en las últimas semanas. Una encuesta realizada entre belgas mostró que el 30% planea usar la bicicleta con más frecuencia en el futuro. El hecho de que también contribuye a un estilo de vida saludable es una ventaja adicional.
Además, según una investigación británica, la mejora temporal en la calidad del aire en las últimas semanas también ha tenido un impacto en la salud pública general: menos asma, menos nacimientos prematuros y 11,000 (!) menos muertes por contaminación del aire (EN). ¿Por qué no mantener estos beneficios después del coronavirus?
Al mismo tiempo, de repente nos sorprendió a caminantes y ciclistas cuánto espacio público ocupan actualmente los automóviles estacionarios. Ciudades como Bruselas, Milán y Nueva York ya han tomado medidas para rediseñar su ciudad. El resultado: más zonas libres de automóviles en el centro de la ciudad y muchos kilómetros de ciclovías adicionales.
🎬 ¡Acción!
- Invertir en infraestructura ciclista (mejorar la existence y hacerla más extensa)
- Periodo de prueba para bicicletas eléctricas
- Compra grupal de bicicletas, organizada por el municipio
- Endurecer las políticas de aparcamiento
- Hacer entregas urbanas más eficientes
🏙️ El hogar es donde su factura de energía es asequible y sus hijos se mantienen saludables
Probablemente nunca haya pasado tanto tiempo en casa como ahora. Esperemos que tenga la suerte de alojarse en una vivienda cómoda, que se calienta lo suficiente en invierno y en donde no hace un calor insoportable en verano.
Ese no es el caso para todos. Muchas casas tienen problemas de electricidad, un techo con goteras, paredes húmedas o un piso húmedo. El consumo de energía para calentar un hogar de este tipo, donde la energía literalmente se filtra a través de ventanas y puertas, es a menudo un 80 por ciento más alto que para un hogar renovado. Además de razones económicas, vivir en una casa así también tiene efectos negativos en la salud física y mental.
🎬 ¡Acción!
- Mapas termográficos ofrecidos por el municipio
- Compra grupal de servicios de asilamiento térmico
- Aislamiento térmico de techos
- Primas ofrecidas por el municipio para asilamiento
- Volantes para residentes nuevos o extranjeros.
🛍️ Tiendas: puertas correderas para mantener el virus y el calor afuera
¿Cómo mantenemos el virus fuera de las tiendas? Los dueños de tiendas estarán obligados a limitar el número de personas en su tienda para que se pueda respetar el distanciamiento social.
Además, la higiene es crucial. Para evitar que todas las personas toquen el mismo pomo de la puerta, las puertas corredizas eléctricas pueden ofrecer una alternativa. Un beneficio adicional: también le ahorran dinero al minorista para mantener la calidad del aire, la ventilación o la calefacción durante todo el año.
🎬 ¡Acción!
- Asesoramiento energético para comercios
- Primas municipales para renovaciones en comercios
- Campañas de concientización energética
🌳 Agricultura y naturaleza: pulmones verdes en el corazón de la ciudad
¿Ha notado? Los ciudadanos tienden a buscar espacios abiertos y verdes alrededor de sus hogares con más frecuencia. Para hacer ejercicio, o simplemente para relajarse. Al plantar más árboles y abrir más jardines o parques en la ciudad, las ciudades pueden satisfacer esa creciente demanda y ser más atractivas. Los jardines verticales también pueden renovar radicalmente la apariencia de la ciudad.
Los centros de jardinería han sido frecuentados bastante las últimas semanas: muchas personas comenzaron a cultivar un huerto o incluso cultivaron sus propios vegetales. Por supuesto, no todos tienen el lujo de tener su propio terreno. Es por eso que las ciudades pueden hacer una gran diferencia aquí. Más asignaciones y espacio para la agricultura urbana pueden ser agradables y útiles para hacer que el sistema alimentario de la ciudad sea más resiliente.
🎬 ¡Acción!
- Sesiones de información sobre jardinería
- Facilitación de agricultura urbana
- Jardines verticales promovidos por el municipio
💦 Adaptación al clima
No nos paralicemos al respecto, pero existe una gran posibilidad de que algún día tengamos que lidiar con otro virus a nivel global. ¿Qué factores determinarán si podemos combatirlo de manera eficiente? La respuesta es, al menos en parte, la adaptación climática.
¿Podemos mantener las ciudades frescas en verano y evitar inundaciones después de fuertes lluvias? ¿Podemos lograr dar a los ciudadanos suficiente espacio y más áreas verdes en la ciudad? El denominador común es la planificación espacial. La planificación espacial a prueba de futuro une áreas naturales, parques y vías fluviales para formar un péndulo de agua y vegetación, justo en el corazón de la ciudad.
🎬 ¡Acción!
☀️FutureproofedCities facilita la priorización, el enfoque y el seguimiento de medidas climáticas. ¿Aún no es usuario? Descargue nuestra guía gratuita para descubrir nuestra plataforma.
🦠 El efecto del coronavirus en nuestra comunidad de usuarios de FutureproofedCities
¿Puede esta crisis ser una oportunidad para relanzar nuestras ambiciones de municipios mejores y preparados para el futuro? Preguntamos esto durante nuestro webinar '¿Cómo actuar frente al coronavirus y al clima?'.
El municipio de Saint-Gilles está creando una biblioteca de bicicletas: 40 bicicletas en 2 escuelas comunitarias que estarán disponibles para las clases. Además, varias calles se han convertido temporalmente en ciclovías y el objetivo es convertirlas en mantenerlas a largo plazo.
En Marche-en-Famenne, se reorganizó un bulevar urbano: se ha establecido un carril central dedicado a la movilidad suave, es decir, peatones o ciclistas. Las redes de carriles bici y caminos de ravel (vías de tren habilitadas en ciclovías) también se han ampliado y reconstruido. Al mismo tiempo, se están preparando otros dos proyectos: un proyecto para bicicletas compartidas y una compra grupal de bicicletas eléctricas.
La asociación intermunicipal inBW lanzó un contrato público para un proyecto de bicicletas compartidas, que se extenderá a los 27 municipios de Brabante Valón. La financiación de todo esto se realizará a través de la participación de cada municipio, fijada en 2 euros por habitante.
En Brujas, se ha calculado que por cada euro invertido en un proyecto de bicicletas, obtienen un beneficio social de 1,5 euros. Es muy interesante tener en cuenta algunas ganancias sociales que generalmente se olvidan. Una política de ciclismo no solo genera ingresos directos, sino también ingresos indirectos.
📺 Vea el webinar nuevamente (FR/NL)
¿Artículo interesante? Regístrese para recibir una dosis mensual de inspiración:
